Da li će put Spuž – Danilovgrad izdržati do kraja rekonstrukcije bulevara?

Rekonstrukcija magistralnog puta Podgorica – Danilovgrad odnosno njegovo proširenje na četiri trake zasigurno će doprinijeti ubrzanijem razvoju opštine Danilovgrad. Po određenim projekcijama biće potrebno ne više od dvadesetak minuta da iz Danilolvgrada stignete do Podgorice. 

Radovi će po najavama trajati naredne dvije godine što za obim radova koji se izvode i nije predug period. Do tada, saobraćaj će funkcionisati sa kratkotrajnim prekidima a dio vozača, koji taj period ne želi koristiti ovaj putni pravac, prebacio se na drugu stranu odnosno stari put Podgorica Danilovgrad.

Ranije ove godine puštena je u promet rekonstruisana saobraćajnica Podgorica – Spuž što sa ranijom rekonstrukcijom pravca Spuž – Danilovgrad ovaj regionalni put čini sjajnom alternativom do završetka bulevara.

Degradacija puta i nepoštovanje propisa

Regionalni put R-23 predstavlja putni pravac od Podgorice do Cerova preko Glave Zete u ukupnoj dužini od 40.5km i nekada je bio glavna poveznica Podgorice i Nikšića. Do sada je, hronološki, rekonstruisan na djelovima Spuž – Danilovgrad i Podgorica – Spuž.

Duž ovog regionalnog puta maksimalna brzina kretanja je ograničena na 50km/h. 

Začetak ulegnuća puta

Početak rekonstrukcije magistralnog puta Podgorica – Danilovgrad, izmjestio je veći dio saobraćaja na regionalni put a to je počelo da se osjeća na pravcu Spuž – Danilovgrad. Na više mjesta duž ove dionice počela je pojava ulegnuća na putu uslijed prolaska većeg broja teških vozila, transportnih kamiona ali i građevinskih mašina.

Nekoliko mjeseci povećanog saobraćaja ostavlja traga na putu

Put je zbog činjenice da svojim većim dijelom prolazi kroz naseljena mjesta dizajniran za maksimalne brzine od 50km/h što na terenu rijetko ko i poštuje. Često smo svjedoci da brzina pojedinih učesnika saobraćaja prelazi i 100km/h dok se policija jako rijetko može vidjeti na terenu.

U toku prošle i prve polovine ove godine na ovom putnom pravcu, upravo zbog prekoračenja ograničenja brzine kretanja, bili smo svjedoci više saobraćajnih nezgoda od kojih su se neke završile i sa tragičnim posledicama.

Na kraju ostaje da se zapitamo šta će nam, do kraja rekonstrukcije bulevara, od ovog puta ostati? Nadamo se samo da neće biti izgubljen više nijedan ljudski život!