Nastavljeni radovi na bulevaru Podgorica-Danilovgrad

Rekonstrukcija bulevara Podgorica-Danilovgrad nastavljena je nakon što je Ministarstvo ekologije, prostornog planiranja i urbanizma dalo zeleno svjetlo Upravi za saobraćaj za nesmetno izvođenje radova, saznaje portal Pobjeda.

– Ministarstvo ekologije, prostornog planiranja i urbanizma izdalo je novo rješenje od 17. maja 2021. godine kojim se Upravi za saobraćaj izdaje građevinska dozvola za rekonstrukciju magistralnog puta Danilovgrad-Podgorica, čime su stvoreni uslovi da se radovi na predmetnom objektu mogu nesmetano izvoditi – navedenop je u dokumentu u koji je Pobjeda imala uvid.

Predstavnici Opštine Danilovgrad, Uprave za saobraćaj, Ministarstva ekologije, prostornog planiranja i urbanizma i Ministarstva kapitalnih investicija održali su danas sastanak zbog odluke Upravnnog suda Crne Gore da poništi rješenje ranijeg Ministarstva održivog razvoja i turizma za izdavanje građevinske dozvole za rekonstrukciju magistralnog puta Danilovgrad-Podgorica.

Presuda je donijeta na osnovu ranije presude Vrhovnog suda i tužbe Nikole i Maria Gojčaja, vlasnika benzinske pumpe „Euro Petrol“ u Danilovgradu, koji su tvrdili da je građevinska dozvola izdata, a da prethodno nijesu regulisani imovinski odnosi na nepokretnosti čiji su oni vlasnici i na kojoj je sagrađena pumpa. Pumpa je, prema izmijenjenom projektu trase budućeg bulevara, bila previđena za rušenje.

Predsjednica Opštine Danilovgrad Zorica Kovačević kazala je za portal Pobjeda da je sa ministrom kapitalnih investicija Mladenom Bojanićem dogovoreno da sa Ministarstvom finansija i Upravom za nekretnine, čiji predstavnici nijesu prisustvovali današnjem sastanku, da se promtno reaguje na žalbe nekoliko porodica i donese rješenje o eksproprijaciji.

Kada je u pitanju “Euro petrol” pumpa, Kovačević je rekla da će početkom sljedeće sedmice predstavnici Opštine Danilovgrad, nadzorni organ, planer, revident i projektant, koji su radili prostorni plan Opštine usvojen 2014. godine, održati sastanak na kom će se preispitati mogućnost da se trasa bulevara uklopi u projektovani koridor 4 trake, kako bi se sačuvao taj privredni sabjekat.

– Postoji velika mogućnost da dobijemo saglasnost Ministarstva ekologije za ovu ideju, sačuvamo pumpu, a da ne mijenjamo trake u putnom pojasu i ni na koji način ne utičemo na bezbjednost saobraćaja – navela je Kovačević.

To znači, kako je objasnila, da se neće mijenjati trake puta, već da će se preispitati mogućnost da se trase bulevara uklope u projektovani koridor kako bi se sačuvala pumpa.

– Naša Opština je stava da je to izvodljivo, već smo obezbijedili predstavnika planera koji će učestvovati na sastanku iduće sedmice – rekla je Kovačević, navodeći da imaju zeleno svjetlo Ministarstva ekologije za te aktivnosti.

Ona je rekla da su porodice, koje nemaju riješeno pitanje eksproprijacije, dale saglasnost da se nastave radovi na bulevaru, ističući da su sad na potezu Ministarstvo finansija i Uprava za nekretnine i imovinu.

– Oni treba da daju konačnu riječ na prigovore porodica. Dvije porodice tražile su razmjenu zemljišta, a dvije su dale prigovor na procjenu. Treba razumjeti sve ljude, u pitanju je veliko zemljište i objekti, a sredstva za eksproprijaciju postoje – naglasila je Kovačević.

Prigovor zbog neažurnosti

Kovačević je Vladi Crne Gore i nadležnom ministarstvu više puta slala urgenciju sa zahtjevom da se pokrene postupak izmjene planske dokumentacije kako bi se sačuvala pumpa porodi Gojčaj.

Zbog toga je na današnjem sastanku iznijela prigovor zašto se ranije nije reagovalo i izbjeglo stvaranje negativne atmosfere u javnosti.

– Moj stav je da sve što možemo da riješimo u startu ne treba da odlažemo i bez razloga stvaramo negativnu klimu i nervozu – poručila je Kovačević.

Izgradnja bulevara od Podgorice do Danilovgrada, dužine 15 kilometara i širine 25 metara, počela je u julu prošle godine. Vrijednost radova je 24 miliona eura, a kraj gradnje planiran je za ljeto 2022.

Kako je ranije saopšteno, bulevar će se sastojati od dvije kolovozne trake sa po dvije saobraćajne trake, imaće razdjelno ostrvo, široke bankine, zeleno ostrvo i trotoari.

Izgradnja bulevara finansira se preko Uprave za saobraćaj, sredstvima obezbijeđenim iz kredita EBRD-a.